Yoshimura X-Tread pedane regolabili Suzuki GSX 1300 Hayabusa R (2021-24)

X-TREAD è stato sviluppato per ottenere un migliore controllo e una migliore interazione tra pilota e moto.

Il design della piastra paratacco si ispira alla forma della collaudata Yoshimura GSX-R1000.

I piloti possono concentrarsi sulla guida grazie alle pedane lavorate ad alta aderenza e alle pedane in gomma morbida al tatto. La finitura anodizzata metallizzata Yoshimura "Slate Grey" ne esalta la presenza.

Cambio: Normale

Interruttore freno posteriore: Applicabile

Sistema ABS: Applicabile

BACK UP

Posizione 1: 20 mm 15 mm

Posizione 2: 20 mm 26 mm

Posizione 3: 20 mm 37 mm

Posizione 4: 31 mm 26 mm

Posizione 5: 31 mm 37 mm

Caratteristiche:

La piastra paratacco separata è progettata per offrire una presa sicura ed evitare che gli stivali si impiglino.

Regolabile in 5 diverse posizioni.

Le pedane appositamente lavorate trasmettono i movimenti del pilota direttamente alla moto.

Le pedane in gomma sono utilizzate all'estremità del gruppo pedali.

3 posizioni regolabili per la leva del cambio e 2 posizioni regolabili per la leva del freno.

L'utilizzo di 2 cuscinetti nell'asse del pedale consente cambi di marcia fluidi e una frenata fluida.

Pedale del cambio regolabile con 4 posizioni

Compatibile con ABS e interruttore del freno.

STILE

La piastra paratacco è progettata con la forma specifica utilizzata dai piloti Yoshimura GSX-R1000.

È stata inoltre ottenuta una riduzione del peso per ridurre al minimo il peso aggiuntivo.

Il design, i materiali e la durata della piastra paratacco soddisfano gli elevati standard di Yoshimura.

Il logo Yoshimura X-TREAD è inciso al laser sulla piastra paratacco.

Il colore anodizzato speciale "Slate Grey" di Yoshimura ne sottolinea la presenza.

Per verificare l'autenticità del prodotto Yoshimura, il numero di serie (codice QR) è inciso al laser. QUALITÀ

Il materiale principale dell'X-TREAD è l'alluminio, rinomato per la sua durevolezza e utilizzato nelle apparecchiature aerospaziali.

La tensione dell'alluminio utilizzato per i poggiapiedi è ridotta in modo che si pieghi in caso di incidente, riducendo i danni alle piastre posteriori e alle fiamme.